Domingo, 24 Junio 2018 12:01

Walker llama nuevamente a un subsidio mayor o aumentar tiempo de concesión para rebajar valor del peaje en doble vía de Ruta 43 Destacado

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Como una noticia absolutamente sorprendente e insólita Calificó el Diputado Matías Walker el monto del cobro de peaje en la ruta 43 que une Ovalle con La Serena y Coquimbo, que considera $2.900 para vehículos menores.

El diputado Walker dijo que “siempre se había estimado un valor del peaje en torno a los 2.200 o 2.300 pesos. Por tanto quiero insistir en lo que venimos planteando tanto en el primer gobierno del Presidente Piñera, cuando se adjudicó esta obra, como también en el gobierno pasado, respecto a que es necesario o incluir un subsidio mayor por parte del Estado, que es la única viabilidad para bajar el valor del peaje, o bien ampliar el contrato de concesión”.

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Respecto al precio que tendrá el peaje en la doble vía de la Ruta 43, el Diputado Walker señaló que “es absolutamente imposible, por ejemplo, para profesores o profesionales y técnicos, trabajadores o para quienes viajan por estudios todos los días desde Ovalle a Coquimbo y La Serena o viceversa, poder pagar lo que en la práctica significaría 120.000 pesos sólo en peaje. Para eso no hay bolsillo familiar que lo resista”, dijo el parlamentario.

Agregó Matías Walker que “frente a quienes tengan la mala idea de culpar al gobierno anterior por este valor del peaje, les quiero recordar que esta obra fue adjudicada por decreto supremo número 151, con fecha 6 de marzo del año 2013, vale decir en el primer gobierno del Presidente Piñera. Por tanto más que entrar a una etapa de recriminaciones mutuas lo que tenemos que hacer es proponer alternativas concretas para bajar este valor del peaje”.

En este sentido, el diputado Walker reiteró que “yo estoy proponiendo dos alternativas, desde el primer gobierno del Presidente Piñera y también en el gobierno de la Presidenta Bachelet. O se aplica un subsidio mayor por parte del Ministerio de Obras Públicas o se busca una modificación vía ampliación del contrato de concesión con el objeto de bajar ese valor del peaje.

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